0541 298 4526
Mekanik Bakım

Motorunuz emin ellerde.

Ankara İvedik’te oto servis: periyodik bakımdan fren, triger ve debriyaja; bilgisayarlı arıza tespitiyle sorunu doğru yerde çözüyoruz.

Hizmetler

Aracınızın mekanik ihtiyaçları.

İşleme başlamadan önce aracınızı kontrol ediyor, yapılması gerekenleri ve maliyeti sizinle netleştiriyoruz.

Periyodik Bakım

Üretici bakım takvimine uygun, kapsamlı periyodik bakım.

  • Yağ ve filtre değişimi
  • Sıvı seviyeleri kontrolü
  • Genel güvenlik kontrolü

Yağ & Filtre Değişimi

Aracınıza uygun viskozite ve onaylı motor yağı.

  • Motor yağı
  • Yağ, hava, polen, yakıt filtresi

Fren Bakımı

Disk, balata ve hidrolik kontrolü; gerekli değişimler.

  • Disk ve balata
  • Fren hidroliği

Triger Değişimi

Triger seti, gergi ve devirdaim değişimi.

  • Üretici aralığına uygun
  • Set halinde değişim

Debriyaj

Debriyaj seti, baskı ve bilya değişimi.

  • Kaçırma ve sertlik şikâyeti
  • Set değişimi

Bilgisayarlı Arıza Tespiti

Hata kodlarını okuyarak sorunun kaynağını belirliyoruz.

  • Motor arıza lambası
  • Sensör ve elektronik arızalar
Rehber

Ankara’da oto servis ve mekanik bakım rehberi.

Ankara İvedik OSB’deki servisimizde periyodik bakımdan fren, triger ve debriyaj işlemlerine, bilgisayarlı arıza tespitine kadar aracınızın mekanik ihtiyaçlarını karşılıyoruz. İşleme başlamadan önce aracınızı kontrol ediyor, yapılması gerekenleri ve maliyeti sizinle netleştiriyoruz.

Periyodik bakım

Periyodik bakım, aracın üreticisinin belirlediği kilometre ya da zaman aralıklarında yapılan; yağ ve filtrelerin değiştirildiği, sıvıların ve güvenlik parçalarının kontrol edildiği düzenli bakımdır. Bakım aralığı aracın markasına, motor tipine ve kullanılan yağa göre değişir. Şehir içinde kısa mesafeli, dur-kalk ağırlıklı kullanım, tozlu yollar ya da sürekli yük taşıma gibi “ağır kullanım” koşullarında üreticiler genellikle daha kısa aralık önerir. Bu konuyu periyodik bakım yazımızda ayrıntılı olarak anlattık.

Motor yağı ve filtre değişimi

Motor yağı, motorun hareketli parçalarını yağlar, soğutur ve temiz tutar. Zamanla bu özelliklerini kaybeden yağ, motor aşınmasını hızlandırır. Doğru yağ; aracınızın kılavuzunda belirtilen viskozite değerine ve üretici onay koduna göre seçilir. Yağ değişimiyle birlikte yağ filtresi mutlaka değiştirilir; hava, polen ve yakıt filtreleri ise üreticinin öngördüğü aralıklarla değiştirilir.

Fren sistemi

Fren sistemi; balata, disk, kaliper, hortumlar ve fren hidroliğinden oluşur. Frenlemede gelen metalik ses, pedal titremesi, aracın bir yana çekmesi ya da fren mesafesinin uzaması kontrol gerektiren işaretlerdir. Balatalar değiştirilirken disklerin kalınlığı ve yüzeyi de kontrol edilir; yeterli kalınlıkta olmayan disklerin balatayla birlikte değişmesi gerekir. Fren hidroliği ise nem çektiği için çoğu üreticinin önerdiği şekilde belirli aralıklarla yenilenmelidir. Balatanın değişim zamanını gösteren işaretleri fren balatası yazımızda topladık.

Triger kayışı ve zinciri

Triger, motorun üst ve alt kısmındaki hareketin uyum içinde çalışmasını sağlar. Kayışlı sistemlerde triger seti, üreticinin belirlediği kilometrede ya da yaşta değiştirilmelidir; kopan bir triger kayışı birçok motorda ciddi hasara yol açar. Değişim sırasında gergi ve avare rulmanların, çoğu zaman da devirdaimin set hâlinde yenilenmesi önerilir. Zincirli motorlarda ise zincir genellikle daha uzun ömürlüdür, ancak gerdirme sistemi ve zincir sesi takip edilmelidir. Ayrıntılar triger kayışı yazımızda.

Debriyaj

Debriyaj seti; disk (balata), baskı ve bilyadan oluşur ve kullanım şekline göre aşınır. Yokuşlu yollarda, yoğun trafikte ve yük taşıyan araçlarda aşınma daha hızlıdır. Debriyaj kaçırması, pedal sertliği ya da vites geçişlerinde zorlanma fark ettiğinizde setin kontrol edilmesi gerekir; değişim genellikle set hâlinde yapılır.

Bilgisayarlı arıza tespiti

Modern araçlarda motor, şanzıman, fren ve emniyet sistemleri elektronik ünitelerle yönetilir. Gösterge panelinde bir uyarı lambası yandığında, arıza tespit cihazıyla ünitelerdeki hata kodlarını okuyarak sorunun kaynağını belirliyoruz. Hata kodu sorunun yerini gösterir; ancak kesin teşhis için ilgili parçanın ayrıca kontrol edilmesi gerekebilir.

Gösterge panelindeki uyarı lambaları

Uyarı lambaları renklerine göre farklı aciliyet taşır. Kırmızı lambalar (yağ basıncı, hararet, fren sistemi, şarj) genellikle aracı güvenli bir yerde durdurmanız gerektiğini gösterir; bu durumda sürüşe devam etmek motora ya da fren sistemine ciddi zarar verebilir. Sarı ya da turuncu lambalar (motor arıza, ABS, lastik basıncı) ise yakın zamanda kontrol gerektiren bir duruma işaret eder. Hangi lambanın yandığını ve ne zaman yandığını not etmeniz, arıza tespitini kolaylaştırır.

Uyarı lambası kendiliğinden sönse bile hata kodu araç ünitesinde kayıtlı kalabilir. Bu yüzden kısa süreliğine yanıp sönen lambaları da bir sonraki bakımda belirtmenizi öneririz.

Fiyatı neler belirler?

  • Aracın marka, model ve motor tipi: parça ve işçilik araca göre değişir.
  • Yapılacak işin kapsamı: yalnızca yağ değişimi ile kapsamlı bakım arasında fark vardır.
  • Parça tercihi: orijinal ya da eşdeğer parça kullanımı.
  • Kontrolde ortaya çıkan ek ihtiyaçlar: bunları başlamadan önce sizinle paylaşır, onayınız olmadan işlem yapmayız.
Bakım Listesi

Periyodik bakımda neler kontrol edilir?

Kapsam aracınıza ve kilometresine göre değişir; temel kontrol listemiz aşağıdaki gibidir.

Motor yağı
Yağ filtresi
Hava filtresi
Polen filtresi
Yakıt filtresi
Bujiler
Fren hidroliği
Antifriz
Akü ve şarj
Fren disk ve balataları
Lastik basınçları
Aydınlatma
Randevu / Fiyat

Randevu ve fiyat bilgisi alın.

Formu doldurun; bilgileriniz hazır bir WhatsApp mesajına dönüşsün. Hiçbir bilgi sitemizde saklanmaz, mesajı göndermeden önce WhatsApp’ta görüp düzenleyebilirsiniz.

Formu gönderdiğinizde bilgileriniz WhatsApp üzerinden bize iletilir. Ayrıntılar: KVKK Aydınlatma Metni

Sık Sorulanlar

Bakım hakkında merak edilenler.

Periyodik bakım ne sıklıkla yapılmalı?
Bakım aralığı aracın üreticisine, motor tipine ve kullanılan yağa göre değişir; genellikle 10.000–15.000 km’de bir ya da yılda bir yapılması önerilir. Aracınızın bakım kitapçığındaki değerleri esas alıyoruz.
Triger kayışı ne zaman değişmeli?
Triger değişim aralığı araçtan araca değişir; genellikle 60.000–120.000 km arasındadır. Kopan bir triger kayışı motorda ciddi hasara yol açabileceği için üreticinin önerdiği kilometreyi geçirmemek gerekir.
Arıza lambası yandı, ne yapmalıyım?
Motor arıza lambası yanıyorsa aracı mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririz. Bilgisayarlı arıza tespiti ile hata kodlarını okuyup sorunun kaynağını belirliyoruz.
Arıza lambası yanıp sönüyorsa ne yapmalıyım?
Yanıp sönen motor arıza lambası genellikle ciddi bir ateşleme sorununa işaret eder ve katalitik konvertöre zarar verebilir. Bu durumda aracı zorlamadan durdurmanızı ve kontrol ettirmeden kullanmamanızı öneririz.
Aracıma hangi motor yağı uygun?
Doğru yağ, aracınızın kullanım kılavuzunda belirtilen viskozite (örneğin 5W-30) ve üretici onay koduna göre seçilir. Özellikle partikül filtreli dizel araçlarda düşük kül içerikli yağ kullanımı önemlidir.
Fren hidroliği ne zaman değişmeli?
Fren hidroliği zamanla nem çeker ve kaynama noktası düşer. Çoğu üretici iki yılda bir değişim önerir; aracınızın bakım kitapçığını esas alıyoruz.
Debriyajın bittiğini nasıl anlarım?
Gaz verildiğinde devir yükselip aracın hızlanmaması, yanık kokusu, pedalın çok yukarıdan tutması ya da vites geçişlerinde zorlanma en yaygın işaretlerdir.
Bakım ne kadar sürer?
Süre, yapılacak işlerin kapsamına ve parçaların hazır olup olmamasına göre değişir. Aracınızı getirmeden önce bizi ararsanız yaklaşık süreyi önceden konuşabiliriz.
Hemen ulaşın

Aracınızı bize getirin,
gerisini düşünmeyin.

0541 298 4526

İvedik OSB, Süleyman Şah Caddesi No: 43, Yenimahalle / Ankara