0541 298 4526
Oto Lastik

Yola güvenle basın.

Ankara İvedik’te lastikçi: yaz, kış ve dört mevsim lastiklerde onlarca marka; montaj, balans, rot ayarı ve lastik oteli hizmetiyle.

Hizmetler

Lastikle ilgili her şey, tek yerde.

Doğru ebat ve doğru marka seçiminden montajın ardından yapılan ayarlara kadar tüm süreci özenle yürütüyoruz.

Lastik Satışı

Binek, SUV ve hafif ticari araçlar için yaz, kış ve dört mevsim lastik seçenekleri.

  • Bütçeye uygun marka önerisi
  • Doğru ebat ve yük endeksi

Montaj & Demontaj

Jantınıza zarar vermeden makineli söküm ve takım; supap ve basınç kontrolü.

  • Supap kontrolü
  • Lastik basıncı ayarı

Balans Ayarı

Direksiyon titremesini ve düzensiz aşınmayı önleyen hassas balans.

  • Her lastik değişiminde
  • Titreme şikâyetinde

Rot Ayarı

Aracın yolda düz gitmesi ve lastik ömrü için ön düzen kontrolü ve rot ayarı.

  • Çekme ve kayma şikâyeti
  • Düzensiz aşınma

Lastik Oteli

Sezon dışı lastiklerinizi uygun koşullarda saklıyor, sezonu gelince takıyoruz.

  • Yer derdi yok
  • Sezon değişiminde hazır

Jant Düzeltme

Darbe almış ve eğilmiş jantların kontrolü ve düzeltilmesi.

  • Hava kaçırma
  • Salgı ve titreme
Rehber

Ankara’da oto lastik: bilmeniz gerekenler.

Ankara’da lastik ihtiyacınız için İvedik OSB’deki servisimizde lastik seçiminden montaja, balans ve rot ayarından sezon dışı lastiklerinizin saklanmasına kadar tüm süreci tek noktada yürütüyoruz. Aşağıda, doğru lastiği seçmek ve uzun süre güvenle kullanmak için bilmeniz gerekenleri bir araya getirdik.

Doğru lastik seçimi: ebat, yük ve hız endeksi

Lastiğin yanağında yazan 205/55 R16 91V gibi bir ifade; lastiğin genişliğini (205 mm), yanak yüksekliğinin genişliğe oranını (%55), jant çapını (16 inç), yük endeksini (91) ve hız endeksini (V) gösterir. Aracınıza takılacak lastiğin ebadı ruhsatta ve araç üreticisinin onayladığı ebatlar arasında olmalı; yük ve hız endeksi de üreticinin belirlediği değerin altına düşmemelidir. Özellikle hafif ticari araçlarda yük endeksi, hem güvenlik hem de yasal uygunluk açısından belirleyicidir.

Marka seçiminde premium, orta ve ekonomik segmentlerde farklı seçenekler bulunur. Doğru seçim; yıllık kilometrenize, şehir içi ya da uzun yol ağırlıklı kullanımınıza ve bütçenize göre değişir. Bu yüzden önerimizi her zaman kullanımınızı dinledikten sonra yapıyoruz.

Yaz, kış ve dört mevsim lastik farkı

Yaz lastikleri sıcak havada ve kuru zeminde en iyi tutuşu ve en kısa fren mesafesini sağlar; ancak hava sıcaklığı 7 °C’nin altına indiğinde hamurları sertleşir. Kış lastikleri ise soğukta yumuşak kalan hamuru ve derin, çok sayıda kesik içeren diş yapısıyla kar, çamur ve buzlu zeminde tutunur. Dört mevsim lastikler iki dünyanın ortasında yer alır; yanağında dağ ve kar tanesi (3PMSF) işareti olanlar kış koşullarında test edilmiştir.

Montaj ve balans neden birlikte yapılır?

Lastik jantla birleştirildiğinde ağırlık hiçbir zaman tam olarak eşit dağılmaz. Balans ayarı bu farkı küçük ağırlıklarla dengeler. Balansı yapılmamış ya da bozulmuş bir lastik, genellikle belirli bir hız aralığında direksiyonda titreme olarak kendini gösterir; bu titreme yalnızca konforu değil, süspansiyon ve direksiyon parçalarının ömrünü de olumsuz etkiler. Bu nedenle her lastik değişiminde ve lastik jantından söküldüğünde balans yapılması gerekir.

Rot ayarı ne zaman gerekir?

Rot ayarı, tekerleklerin birbirine ve yola göre doğru açıda durmasını sağlar. Aracın düz yolda bir yana çekmesi, direksiyonun düz giderken ortada durmaması ya da lastiklerin iç veya dış kenarlarının daha hızlı aşınması rot ayarının bozulduğunu gösterir. Çukura girme, kaldırıma çarpma gibi darbelerden sonra ve ön düzen parçaları değiştirildiğinde rot ayarının kontrol edilmesini öneririz. Balans ile rot ayarının farkını bu yazıda anlattık.

Lastik oteli

Mevsimlik lastik kullanan sürücüler için sezon dışındaki dört lastiği evde ya da otoparkta saklamak hem yer sorunu hem de lastiğin güneş, nem ve ağır yük altında yıpranması demektir. Lastik oteli hizmetimizde sezon dışı lastiklerinizi saklıyor, sezon geldiğinde aracınıza takıyoruz. Nasıl işlediğini ve teslimde nelere dikkat etmeniz gerektiğini lastik oteli yazımızda anlattık.

Lastik tamiri: hangi hasarlar tamir edilebilir?

Diş bölgesindeki küçük delikler (örneğin çivi ya da vida) çoğu zaman lastiğin içinden yapılan uygun bir tamirle onarılabilir. Yanak bölgesindeki kesikler, şişlikler ve uzun süre havasız sürülmüş lastiklerdeki iç hasarlar ise güvenli şekilde tamir edilemez ve lastiğin değiştirilmesi gerekir. Lastiği sökmeden dışarıdan yapılan geçici tamirler kalıcı bir çözüm değildir. Lastiğin değişim zamanının nasıl anlaşılacağını lastik ne zaman değişir yazımızda bulabilirsiniz.

Jant düzeltme

Çukur ya da kaldırım darbesiyle eğilen jantlar hava kaçağına, titremeye ve lastikte düzensiz aşınmaya yol açabilir. Jantın durumuna göre düzeltme mümkün olabilir; çatlak ya da ciddi hasar görmüş jantlar ise güvenlik nedeniyle kullanılmamalıdır.

Fiyatı neler belirler?

  • Lastik ebadı: jant çapı ve genişlik büyüdükçe fiyat genellikle artar.
  • Marka ve segment: premium, orta ve ekonomik segment arasında belirgin fark vardır.
  • Lastik tipi: yaz, kış, dört mevsim; run-flat ya da güçlendirilmiş (XL) yapı.
  • Ek işlemler: balans, rot ayarı, supap değişimi ya da jant düzeltme gibi işlemlerin gerekip gerekmediği.
  • Stok durumu: özel ebatlar siparişle gelebilir.

Güncel fiyat ve stok bilgisi için aracınızın lastik ebadıyla birlikte bizi arayabilir ya da WhatsApp’tan yazabilirsiniz.

Lastik Markaları

Türkiye’de kullanılan lastik markaları.

Premiumdan ekonomik segmente kadar geniş bir yelpazede, aracınıza ve kullanımınıza uygun markayı birlikte seçelim.

Michelin logosuMichelin
Bridgestone logosuBridgestone
Continental logosuContinental
Pirelli logosuPirelli
Goodyear logosuGoodyear
Lassa logosuLassa
Petlas logosuPetlas
Hankook logosuHankook
Dunlop logosuDunlop
Yokohama logosuYokohama
Kumho logosuKumho
Falken logosuFalken
Nokian Tyres logosuNokian Tyres
Toyo Tires logosuToyo Tires
BFGoodrich logosuBFGoodrich
Vredestein logosuVredestein
Firestone logosuFirestone
Nexen logosuNexen
General Tire logosuGeneral Tire
Uniroyal logosuUniroyal
Sava logosuSava
Barum logosuBarum
Kormoran logosuKormoran
Maxxis logosuMaxxis
Süreç

Lastik değişimi nasıl ilerler?

Kontrol

Mevcut lastiklerin diş derinliği, yaşı ve aşınma şekli kontrol edilir.

Seçim

Kullanımınıza ve bütçenize göre marka ve model önerisi sunulur.

Montaj

Lastikler makineli olarak takılır, supap ve basınç kontrol edilir.

Ayar

Balans yapılır; gerekirse rot ayarı ile işlem tamamlanır.

Randevu / Fiyat

Randevu ve fiyat bilgisi alın.

Formu doldurun; bilgileriniz hazır bir WhatsApp mesajına dönüşsün. Hiçbir bilgi sitemizde saklanmaz, mesajı göndermeden önce WhatsApp’ta görüp düzenleyebilirsiniz.

Formu gönderdiğinizde bilgileriniz WhatsApp üzerinden bize iletilir. Ayrıntılar: KVKK Aydınlatma Metni

Sık Sorulanlar

Lastik hakkında merak edilenler.

Kış lastiğine ne zaman geçmeliyim?
Hava sıcaklığı sürekli olarak 7°C’nin altına inmeye başladığında kış lastiğine geçmenizi öneririz. Bu sıcaklığın altında yaz lastiğinin hamuru sertleşir ve yol tutuşu belirgin şekilde azalır.
Kış lastiği zorunlu mu?
Türkiye’de yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için 1 Aralık – 1 Nisan arasında kış lastiği zorunludur; valilikler bu tarihleri bölgeye göre değiştirebilir. Özel binek araçlar için zorunlu değildir ancak güvenlik açısından şiddetle tavsiye edilir.
Lastiğimin değişmesi gerektiğini nasıl anlarım?
Yaz lastiklerinde yasal sınır 1,6 mm, kış lastiklerinde 4 mm diş derinliğidir. Bunun yanında yanakta çatlak, şişlik veya düzensiz aşınma varsa ya da lastik yaşı ilerlediyse değişim gerekir. Lastiğin üretim tarihini yanaktaki DOT kodunun son dört hanesinden (hafta/yıl) öğrenebilirsiniz.
Lastik oteli nedir?
Sezon dışında kullanmadığınız lastiklerinizi uygun koşullarda bizim saklamamızdır. Sezon geldiğinde lastikleriniz balansı yapılarak aracınıza takılır; evde veya otoparkta yer kaplamaz.
Balans ve rot ayarı neden önemli?
Balans ayarı, belirli hızlarda direksiyonda hissedilen titremeyi önler. Rot ayarı ise aracın düz gitmesini sağlar ve lastiklerin düzensiz aşınmasını engelleyerek ömrünü uzatır. Lastik değişiminde ve çukur/kaldırım darbesi sonrasında kontrol ettirmenizi öneririz.
Dört mevsim lastik Ankara için uygun mu?
Ankara’da kışlar soğuk ve zaman zaman karlı geçer. Şehir içinde ağırlıklı kullanım için yanağında dağ ve kar tanesi (3PMSF) işareti bulunan bir dört mevsim lastik makul bir seçenek olabilir; ancak sık sık dağ yollarına çıkıyor ya da ticari araç kullanıyorsanız ayrı kış lastiği daha güvenlidir.
Lastik kaç yılda bir değişmeli?
Diş derinliği yeterli olsa bile lastiğin hamuru zamanla sertleşir. Üreticilerin çoğu, yaşı ilerlemiş lastiklerin düzenli kontrol edilmesini önerir; yanakta çatlaklar varsa yaşından bağımsız olarak değişim gerekir. Lastiğin üretim tarihini DOT kodunun son dört hanesinden öğrenebilirsiniz.
Lastik basıncını ne sıklıkla kontrol etmeliyim?
Ayda en az bir kez ve uzun yola çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol etmenizi öneririz. Doğru değerler genellikle sürücü kapısının kenarındaki etikette ya da yakıt kapağının iç yüzünde yazar.
Lastik basınç uyarı lambası (TPMS) yandı, ne yapmalıyım?
Önce lastiklerde görünür bir hasar olup olmadığına bakın ve basınçları ölçün. Basınçlar doğruysa sensör ya da sistem kalibrasyonuyla ilgili bir durum olabilir; lastik değişiminden sonra sistemin yeniden tanıtılması gerekebilir.
Run-flat lastik tamir edilebilir mi?
Run-flat lastiklerin tamiri konusunda lastik üreticilerinin önerileri farklıdır ve birçok üretici, özellikle havasız sürülmüş run-flat lastiğin tamirini önermez. Lastiği görmeden kesin karar vermek doğru olmaz.
Hemen ulaşın

Aracınızı bize getirin,
gerisini düşünmeyin.

0541 298 4526

İvedik OSB, Süleyman Şah Caddesi No: 43, Yenimahalle / Ankara